Hochvoltfehler – Fahrzeug lädt nicht | KFZ-Finder GbR Krekel

Was im Video zu sehen ist:

In diesem Video zeigen wir die Diagnose und Reparatur eines Hochvoltfehlers an einem Elektrofahrzeug.
Der Ablauf zeigt, warum Ladeprobleme oft schleichend entstehen und weshalb eine saubere Hochvolt-Diagnose entscheidend ist.

 

Hochvoltfehler wenn das Elektrofahrzeug nicht mehr lädt

Hochvoltfehler gehören zu den Fehlerbildern, die viele Fahrer von Elektrofahrzeugen zunächst unterschätzen. Häufig treten Warnmeldungen nur sporadisch auf oder der Ladevorgang funktioniert nicht mehr zuverlässig.

Mit der Zeit verschärft sich das Problem. Aus einem scheinbar kleinen Fehler wird ein ernsthafter Defekt, bis das Fahrzeug schließlich nicht mehr geladen werden kann oder komplett stehen bleibt.

Wenn Sie bei einem solchen Fehler eine Werkstatt in Krekel im Kreis Euskirchen in der Eifel suchen, ist eine strukturierte und fachgerechte Hochvolt-Diagnose entscheidend.

Typisches Fehlerbild bei Ladeproblemen

Bei dem gezeigten Fahrzeug äußerte sich der Defekt zunächst durch unregelmäßige Ladeabbrüche. Später erschienen Hochvolt-Warnmeldungen im Kombiinstrument.

Schließlich war das Fahrzeug nicht mehr fahrbereit.

Dieses Fehlerbild ist typisch für Defekte an zentralen Hochvolt-Komponenten und erfordert eine genaue und ruhige Prüfung.

Onboard-Ladegerät als zentrale Hochvolt-Komponente

Das Onboard-Ladegerät ist eine der wichtigsten Komponenten im Elektrofahrzeug. Es wandelt den Wechselstrom aus der Wallbox oder dem Stromnetz in Gleichstrom für die Hochvoltbatterie um.

Ist dieses Bauteil defekt, kommt es häufig zu Ladeabbrüchen, Fehlermeldungen oder dazu, dass das Fahrzeug gar nicht mehr geladen werden kann.

Im gezeigten Fall war das Onboard-Ladegerät die Ursache für den Hochvoltfehler.

Diagnose eines defekten Stellantis Onboard-Ladegeräts vom Typ Mahle CAOBC1

Bei dem hier gezeigten Fahrzeug handelt es sich um einen Peugeot Expert mit einem dreiphasigen 11 kW Onboard-Ladegerät vom Typ Mahle CAOBC1. Dieses Ladegerät wird in vielen Elektrofahrzeugen aus dem Stellantis-Umfeld verbaut, zum Beispiel je nach Modell bei Peugeot, Opel und Citroën.

Der Fehler trat zunächst nur sporadisch auf. Mit der Zeit verschlechterte sich das Fehlerbild, bis das Fahrzeug schließlich nicht mehr fahrbereit war. Im Kombiinstrument wurde ein Hochvoltfehler angezeigt.

Ausgelesene Fehlercodes aus dem Fehlerspeicher

U12DE · P0A08 · P0CA6 · P1A71 · P1081 · P108B · P12D9 · U2003 · P13E9 · P166C · P0C46 · U1208 · U1108 · B1400-64

Wichtig: Fehlercodes allein geben noch keine eindeutige Ursache vor. Gerade bei Hochvoltsystemen können gleiche oder ähnliche Codes sowohl durch interne Bauteilfehler als auch durch Leitungs-, Kontakt- oder Kommunikationsprobleme entstehen. Erst durch eine strukturierte Diagnose konnte das Onboard-Ladegerät eindeutig als Fehlerquelle identifiziert werden.

Sicherheit und strukturierte Abläufe bei Hochvoltarbeiten

Arbeiten an Hochvoltsystemen dürfen nur unter klar definierten Sicherheitsvorgaben durchgeführt werden.

Im Video zeigen wir den gesicherten Arbeitsbereich, das Abschalten und Absichern des Hochvoltsystems, das Trennen der Hochvoltbatterie sowie die Messung der Spannungsfreiheit.

Diese Schritte sind Voraussetzung für jede fachgerechte Hochvolt-Reparatur.

Reparatur statt teurem Austausch

In vielen Fällen wird bei einem defekten Onboard-Ladegerät ein kompletter Austausch vorgesehen. Das ist technisch möglich, für den Kunden jedoch meist mit sehr hohen Kosten verbunden.

In diesem Fall wurde das Ladegerät gezielt instandgesetzt. Der Defekt konnte lokalisiert, behoben und anschließend geprüft werden.

Diese Vorgehensweise reduziert das Risiko von Fehldiagnosen und ist häufig die wirtschaftlich sinnvollere Lösung.

Wiedereinbau und Hochvolt-Kühlsystem

Nach der Instandsetzung wurde das Onboard-Ladegerät wieder eingebaut. Alle Hochvolt- und Nebenanschlüsse wurden korrekt montiert.

Anschließend wurde das Hochvolt-Kühlsystem nach Herstellervorgaben befüllt und über die Diagnoseroutine vollständig entlüftet.

Ein korrekt arbeitendes Kühlsystem ist für die Lebensdauer von Hochvolt-Komponenten essenziell.

Ergebnis nach der Reparatur

Nach Abschluss aller Arbeiten wurde das Fahrzeug gestartet und überprüft. Es traten keine Hochvolt-Warnmeldungen mehr auf.

Der Ladevorgang funktionierte wieder zuverlässig und das Fahrzeug war vollständig fahrbereit.

Das Ergebnis zeigt, wie wichtig eine saubere Diagnose bei Hochvoltfehlern ist.

Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet ein Hochvoltfehler bei einem Elektrofahrzeug?
Ein Hochvoltfehler weist auf ein Problem im elektrischen Hochvoltsystem hin. Das kann Ladeprobleme, Warnmeldungen oder eine eingeschränkte Fahrbereitschaft zur Folge haben.

Warum lädt mein Elektroauto nicht mehr?
Häufige Ursachen sind Defekte am Onboard-Ladegerät, Unterbrechungen im Hochvoltkreis oder Probleme im Kühlsystem.

Welche Fehlercodes treten bei einem defekten Onboard-Ladegerät auf?
Bei defekten Ladegeräten können unterschiedliche Fehlercodes im Speicher erscheinen. Wichtig ist, dass die Codes im Zusammenhang mit Messwerten und Systemzustand bewertet werden. Eine strukturierte Diagnose hilft dabei, die tatsächliche Ursache sicher zu bestimmen.

Kann ein Onboard-Ladegerät repariert werden?
Ja, viele Onboard-Ladegeräte lassen sich gezielt instandsetzen. Das ist oft deutlich günstiger als ein kompletter Austausch.

Ist das Weiterfahren mit Hochvoltfehlern ratsam?
Nein. Bei Hochvolt-Warnmeldungen sollte das Fahrzeug zeitnah fachgerecht geprüft werden, um Folgeschäden zu vermeiden.

Erfahrung mit Hochvolt- und Elektrofahrzeugen bei KFZ-Finder GbR

Wir sind die KFZ-Finder GbR in Krekel im Kreis Euskirchen in der Eifel. Als inhabergeführtes Autohaus beschäftigen wir uns regelmäßig mit komplexen Fehlerbildern an Elektro- und Hybridfahrzeugen.

„Gerade bei Hochvoltfehlern ist es wichtig, ruhig zu bleiben und strukturiert vorzugehen.“
Wilfried Finder

Ihre Werkstatt für Hochvoltprobleme in der Eifel

Unser Standort in Krekel im Kreis Euskirchen in der Eifel ist für Kunden aus der gesamten Region gut erreichbar. Seit vielen Jahren sind wir eine feste Anlaufstelle für Diagnose, Reparatur und fachgerechte Instandsetzung moderner Fahrzeuge.

Kontakt wir kümmern uns um Ihr Fahrzeug

Wenn Ihr Elektrofahrzeug nicht mehr lädt oder Hochvolt-Warnmeldungen zeigt, sprechen Sie uns an.

Wir reparieren Fahrzeuge nicht für Systeme.
Wir reparieren Fahrzeuge für Menschen.

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